Services de fret Aérien ou Transport Maritime Vers la Chine
Spécialisée dans le fret aérien et maritime, notre entreprise de logistique propose son service de transport express pour votre expédition de marchandises en Asie, mais aussi son service de déménagement international à bon prix.
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Particulièrement riche en termes d’infrastructures portuaires, le territoire possède tout un réseau de ports à conteneur classés parmi les 20 premiers ports du monde, développant ainsi le transport maritime mondial à travers des expéditions et des livraisons facilitées. Shanghai domine d’ailleurs ce classement avec un total de 40,25 millions d’EVP en 2017, suivi par Shenzhen (3e), Ningbo-Zhoushan (4e), Hong Kong (5e), Guangzhou (7e), Qingdao (8e), Tianjin (10e), Xiamen (14e), Dalian (16e) et de nombreux autres ports participant activement au développement du fret maritime à l’international.
Cependant, le transport aérien ne semble pas en reste pour autant. Dans les années 90, l’Asie a beaucoup investi dans les infrastructures aéroportuaires au service des expéditions par fret aérien avec le reste du globe. L’Etat chinois tire son épingle du jeu grâce à l’aéroport de Hong Kong qui traite la majorité des vols cargo au départ et à destination de la Chine. Avec une capacité de traitement de 2,6 Mt de fret aérien annuel depuis 2014, celui-ci se retrouve d’ailleurs en tête du classement mondial des aéroports de fret. L’évolution du transport aérien avec le développement des vols cargo au sein de l’aéroport de Shanghai et de l’aéroport de Pékin s’avère également particulièrement fulgurante.
Situé dans le nouveau district de Pudong, l’aéroport international de Shanghai-Pudong profite du transfert des flux de Shanghai Hongqiao et il est ainsi devenu le troisième aéroport mondial de fret avec 3 440 279,7 tonnes métriques traitées en 2016.
Par ailleurs, le volume du fret ferroviaire, nouveau fer de lance de la logistique chinoise, a progressé en 2018. Déjà en 2017, le volume total du fret ferroviaire avait subi une croissance de 10,7% à 3,69 milliards de tonnes. Celui-ci a été développé à tout prix par le gouvernement via un vaste programme de développement du transport routier et du transport ferroviaire appelé « la nouvelle route de la soie » (one belt, one road). Cette nouvelle route de la soie présente sur trois continents : l’Asie, l’Europe et l’Afrique a permis de construire tout un réseau d’infrastructures. Elle a dynamisé considérablement le volume des expéditions entre l’Asie et l’Europe, mais également entre l’Asie et l’Afrique.
Source : https://www.courrierinternational.com/sites/ci_master/files/styles/image_original_2048/public/assets/images/web-routesoie.jpg?itok=jkv0kOU1
Le développement du transport ferroviaire grâce aux nouvelles routes de la soie
Dans le cadre de cette nouvelle route de la soie, le gouvernement a d’ailleurs signé seize accords de libre-échange avec 24 Etats, tels que le Pakistan, le Pérou, la Géorgie, le Chili, etc.
Par ailleurs, il existe un accord de libre-échange entre la Chine et l’ASEAN, l’association des nations de l’Asie du Sud-Est qui a pour objectif de réduire les droits de douane de 90 % entre les deux blocs.
import/export de marchandises entre la chine et la france
Principaux fournisseurs de l’Empire du Milieu (France : 14e fournisseur)
Les relations franco-chinoises se placent sous le signe d’un « partenariat stratégique global » depuis l’année 2004. Les deux Etats se concertent sur les enjeux du changement climatique, le terrorisme, les crises régionales, mais le dialogue porte surtout sur les enjeux économiques et sur les échanges humains (les échanges culturels, universitaires, scientifiques, le développement des droits des femmes et l’égalité des sexes).
Le rééquilibrage de nos échanges est au centre des préoccupations du gouvernement français. En effet, l’Empire du Milieu représente le sixième partenaire commercial de l’Hexagone, son huitième client (la part de marché française en Chine représente 1,6 %) et son second fournisseur (la part de marché chinoise en France représente 9 %). Les échanges commerciaux entre nos deux Etats sont fortement déséquilibrés. En effet, l’Empire du milieu constitue le premier déficit commercial bilatéral français (30,2 milliards d’euros en 2017), devant l’Allemagne.
En fait, les exportations augmentent plus vite que les importations (+18 % contre +6 %, mais elles représentent des volumes plus faibles (49 milliards d’euros contre 19 milliards d’euros). La hausse des exportations françaises est liée aux bons résultats du secteur aéronautique avec les ventes d’Airbus, qui correspond à plus d’un tiers des exportations totales (+33 % au cours de l’année 2017).
La société chinoise maintient sa demande dans les domaines de l’aéronautique (véhicules aériens, spatiaux, turboréacteurs), produits agricoles et agroalimentaires (vins de raisins frais, vins enrichis en alcool, moût de raisins), pharmaceutiques et cosmétiques français, tandis que les importations françaises sont majoritairement dominées par des produits à faible valeur ajoutée locale comme le textile, les équipements mécaniques et ménagers, le mobilier, les jouets, etc. Cependant, on assiste aux prémices d’une montée en gamme des exportations chinoises avec le bond récent des expéditions d’ordinateurs et de produits pharmaceutiques à destination de la France.
L’année 2016 a été marquée par un repli économique, néanmoins, les échanges franco-chinois sont repartis de plus belle en 2017 avec une hausse de 9 %.
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Remplir la demande de devisgéographie et environnement de la chine, une destination choix pour le fret
Avec 1,4 milliards d’habitants, soit un sixième de la population mondiale, la République populaire de Chine est l’État le plus peuplé de la planète. Il est composé de huit agglomérations de plus de 10 millions d’habitants (Pékin, Shanghai, Canton, Shenzhen & Chongqing), mais également de plus de 30 villes au-delà de 2 millions d’habitants. L’Empire du Milieu représente aussi le troisième plus grand pays du monde derrière la Russie et le Canada avec une superficie de 9,68 millions de km².
En plein cœur de l’Asie, il possède 14 Etats voisins, tout comme la Russie, ce qui fait d’eux les Etats avec le plus grand nombre de pays voisins au monde. Les Etats qui ont une frontière commune avec l’Empire du milieu sont le Laos, le Viêt Nam, l’Inde, la Birmanie, le
Bhoutan, le Pakistan, le Népal, le Tadjikistan, le Kirghizistan, l’Afghanistan, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie et la Corée du Nord.
Le territoire possède une multitude de climats et de paysages grâce à sa superficie. En Mongolie-Intérieure, au nord du territoire, il y a le désert de Gobi où le climat est semi-aride. Quant au sud avec son climat subtropical humide et marqué par la mousson, il est particulièrement vallonné avec la présence de plusieurs collines et chaînes de montagne. L’ouest du territoire est dominé par le désert du Taklamakan qui est un des déserts les plus arides et par le plateau tibétain, soit le plus haut plateau du monde. On y trouve d’ailleurs le mont Everest qui culmine à 8848 mètres.
Il est doté d’une particularité géographique intéressante pour le transport maritime et fluvial puisqu’il est parcouru par plusieurs fleuves d’est en ouest, comme le Yangzi Jiang ou Chang Jiang, le fleuve jaune au centre-est et l’Amour au nord-est. Certains fleuves se dirigent vers le sud et traversent les frontières, comme le Mékong et le Brahmapoutre.
comment se porte l’économie sur place ?
En termes de PIB, la chine se classe à la 2e place du classement, derrière les Etats-Unis. Selon les statistiques de la Banque mondiale, depuis l’année 2014, elle est devenue le premier pays au monde pour le PIB à parité de pouvoir d’achat, détrônant ainsi les Etats-Unis. D’année en année, la société chinoise connaît une belle performance économique. À titre d’exemple, en 2005, son PIB était équivalent à celui de la France, tandis qu’aujourd’hui, il lui est environ cinq fois supérieur avec 13 119 milliards de dollars. Le taux de chômage affiché par les autorités chinoises est actuellement de 4 %.
Les ressources naturelles sont nombreuses dans l’Empire du Milieu avec la présence de charbon, pétrole, gaz naturel, minerai de fer, étain, mercure, antimoine, molybdène, tungstène, manganèse, aluminium, vanadium, zinc, énergie hydraulique, uranium, plomb et magnétite. D’ailleurs, il se classe à la première place mondiale dans le domaine des ressources d’énergie hydraulique.
Les secteurs d’activités les plus importants sont la manufacture, l’agriculture, les mines et les services. Le secteur manufacturier chinois est particulièrement dynamique et tourné vers l’exportation. Son développement est probablement lié à la relocalisation de services de fabrication de plusieurs grands groupes attirés par une main-d’œuvre à prix cassé.
De son côté, l’agriculture contribue à environ 9 % du PIB et emploie plus d’un tiers de la population active. Grâce à la politique de modernisation du secteur agricole, l’Empire du Milieu occupe désormais la première place de la production de riz, de thé, de coton, de pommes de terre et de céréales.
Quant au secteur minier, il constitue un important pilier de l’économie chinoise. Doté d’un des plus riches sous-sols du globe, la Chine possède de nombreuses réserves de charbon constituant ainsi sa première source d’énergie.
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Remplir la demande de devisfaire des affaires avec les nombreux fournisseurs de fret dans l’empire du milieu
La Coface, qui a pour but de protéger toute entreprise d’éventuels impayés, classe la société chinoise au niveau B à la fois en termes d’environnement des affaires et de risques pays. Le risque d’impayés semble donc assez élevé.
Le groupe Euler Hermes se montre un peu plus modéré avec la note B, ce qui correspond pour lui à un risque moyen d’impayés.
Ces dernières années, l’Union Européenne et l’Empire du Milieu œuvrent pour multiplier à tout prix les échanges dans le cadre d’un partenariat stratégique global. D’ailleurs, l’Europe représente le premier partenaire commercial de la Chine, et à l’inverse, il est son second partenaire commercial, derrière les Etats-Unis.
En conclusion, malgré certaines controverses suscitées par l’AECG et face aux exigences économiques, il serait peut-être judicieux de développer davantage les échanges avec le Canada. Actuellement en plein cœur d’une guerre commerciale amorcée par l’administration Trump, au service d’un protectionnisme exacerbé, le pays de la feuille d’érable pourrait bien se tourner de plus en plus vers l’Europe à l’avenir.
besoin de nos services d’expédition vers shanghai, pékin, canton, shenzhen ou dongguan ?
Le poids des échanges commerciaux avec l’Empire du Milieu est de plus en plus important. Forte d’une expérience de plus de 30 ans en qualité de transitaire, notre entreprise, TEAM, répondra présente afin de satisfaire vos demandes. Vous souhaitez nous confier un transport express vers ces mégalopoles chinoises ? Vous cherchez une société transitaire à qui confier votre déménagement par conteneur d’expédition vers la Chine ? Notre entreprise de transport propose ses services d’expédition de fret aérien et maritime à un excellent rapport qualité/prix. Nous offrons des services variés allant de l’expédition en vol cargo, vol passager ou conteneur, au service de déménagement international à prix intéressant. Votre marchandise n’a pas de prix à nos yeux, c’est pourquoi nous assurons également un service de suivi de votre expédition jusqu’à sa livraison.
Les échanges entre fournisseurs et clients par voie maritime ou aérienne nécessitent un transitaire proposant des services de qualité. De par son maillage intégral, notre entreprise couvre de la province du Shandong à la province du Guangdong. Team est une entreprise membre d’un important réseau transitaire. Nous avons des partenaires à notre service dans chaque province.
Que vous interveniez en qualité client ou fournisseur, quel que soit le poids de vos envois, il n’y a ni minimum, ni maximum, notre équipe saura vous accompagner dans la chaîne logistique en maritime ou en aérien, pour l’obtention des licences d’importation et des licences d’exportation.
Pour en savoir davantage sur nos services d’expédition et de déménagement international, et pour connaître nos prix, n’hésitez pas à nous contacter pour toute demande de transport express par cargo à l’international (en aérien ou groupage/conteneur d’expédition) au départ de la France vers le continent asiatique. Nous restons à votre service si vous avez des questions.
- TEAM vous propose également des services de fret vers ou depuis le Sri Lanka.
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- Vous pouvez aussi consulter notre page Inde, afin de vous aider dans vos démarches de transport de marchandises vers l’Inde.
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